社會(huì)責(zé)任
SOCIAL RESPONSIBILITY
建設(shè)“具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流工程綜合運(yùn)營(yíng)商”
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2024-1212月19日，樂(lè)西高速公路昭覺(jué)至美姑段54公里通車(chē)儀式在昭覺(jué)收費(fèi)站舉行。據(jù)悉，該段將于12月20日中午12時(shí)正式向社會(huì)車(chē)輛開(kāi)放，其建成通車(chē)將結(jié)束昭覺(jué)、美姑兩縣不通高速的歷史，兩縣的車(chē)程時(shí)間也將從90分鐘縮短至40分鐘，大大便捷沿線彝區(qū)居民出行。樂(lè)西高速美姑至昭覺(jué)段由交…
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2024-1212月19日，由路橋集團(tuán)大橋分公司承建的京港澳高速公路湖北段擴(kuò)容改造項(xiàng)目漢江特大橋順利合龍，標(biāo)志著大橋主體工程建設(shè)完成，向著全線建成通車(chē)邁出關(guān)鍵一步。漢江特大橋橫跨武漢市東西湖區(qū)及蔡甸區(qū)，是京港澳高速公路湖北段擴(kuò)容改造項(xiàng)目控制性工程，為雙塔雙索面5跨連續(xù)半…
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2024-1212月17日，由盛通公司承建的西寧高速史家山隧道雙幅順利貫通。這是西寧高速全面開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，全線首座貫通的隧道。史家山隧道地處西昌市瑪增依烏鄉(xiāng)境內(nèi)，左線長(zhǎng)784米，右線長(zhǎng)675米。其地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，全線均為Ⅳ、V級(jí)軟弱圍巖，建設(shè)難度較大。為高效應(yīng)對(duì)施工難點(diǎn)，項(xiàng)目部…
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2024-1111月28日，由交建集團(tuán)承建的G42南充至成都高速公路擴(kuò)容項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱(chēng)成南高速擴(kuò)容項(xiàng)目）控制性工程永立特長(zhǎng)隧道雙洞順利貫通，標(biāo)志著成南高速擴(kuò)容項(xiàng)目取得又一突破性進(jìn)展，為后續(xù)加快施工進(jìn)度創(chuàng)造了良好條件。永立隧道位于南充市高坪區(qū)，是成南高速擴(kuò)容項(xiàng)目全線唯一特長(zhǎng)…
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2024-1111月25日11時(shí)許，隨著最后一車(chē)混凝土經(jīng)天泵泵送入模，由四川路橋承建的成都至達(dá)州至萬(wàn)州高速鐵路（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：成達(dá)萬(wàn)高鐵）南充嘉陵江特大橋8號(hào)主墩順利封頂，標(biāo)志著成達(dá)萬(wàn)高鐵嘉陵江特大橋兩個(gè)主墩索塔均施工完成，為橋梁上部結(jié)構(gòu)施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。成達(dá)萬(wàn)高鐵是我國(guó)“…
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2024-1111月9日10時(shí)，隨著車(chē)隊(duì)緩緩駛過(guò)雅康高速日地溝大橋左線橋，標(biāo)志著歷經(jīng)99個(gè)日夜不懈重建的日地溝大橋正式恢復(fù)雙向通車(chē)。該項(xiàng)目由交建集團(tuán)承建，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在99天的重建過(guò)程中克服了諸多困難，不僅完成了1座臨時(shí)應(yīng)急通道的搭建與拆除，更圓滿完成了2座永久性橋梁的建設(shè)任務(wù)，…
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2024-1010月25日，隨著最后一片30米T梁穩(wěn)穩(wěn)落在支座上，由交建集團(tuán)承建的瀘石高速公路海螺溝綜合體主體工程——海螺溝互通順利完工。項(xiàng)目的建成為瀘石高速瀘定至海螺溝段2025年通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。海螺溝綜合體位于甘孜州瀘定縣得妥鎮(zhèn)，是前往甘孜州貢嘎山風(fēng)景名勝區(qū)、海螺溝冰…
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2024-1010月18日，由路橋集團(tuán)大橋分公司承建的蒼溪縣嘉陵江百利大橋順利合龍，標(biāo)志著大橋主體工程正式完成，向著全線建成通車(chē)邁出了關(guān)鍵性一步。蒼溪縣嘉陵江百利大橋起于嘉陵江左岸云峰鎮(zhèn)石家壩，與國(guó)道212交匯，跨越嘉陵江與右岸擬規(guī)劃沿江公路相接，全長(zhǎng)1015米，主跨240米，為…
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2024-1010月15日，歷時(shí)18個(gè)月，由路橋集團(tuán)機(jī)化分公司承建的鎮(zhèn)廣高速重點(diǎn)工程——廣納隧道實(shí)現(xiàn)雙幅順利貫通，比計(jì)劃工期提前7個(gè)月，鎮(zhèn)廣高速通江至廣安段的建設(shè)取得重大突破。鎮(zhèn)廣高速?gòu)V納隧道位于巴中市通江縣廣納鎮(zhèn)，是四川省在建高速公路唯一一座高瓦斯隧道，雙幅全長(zhǎng)6850米?！?/p> 了解詳情
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2024-099月26日，由橋梁公司承建的西香高速雅礱江大橋香格里拉岸首樁正式開(kāi)鉆，標(biāo)志著西香高速的又一控制性工程拉開(kāi)建設(shè)帷幕。作為西香高速“九大超級(jí)工程”之一，雅礱江大橋坐落于四川省涼山彝族自治州鹽源縣金河鎮(zhèn)，橫跨長(zhǎng)江一級(jí)支流雅礱江，連接鹽源和西昌兩地，是一座全長(zhǎng)14…
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2024-099月25日上午，隨著跨長(zhǎng)95米，重約5300噸的啞鈴型鋼管混凝土簡(jiǎn)支拱落梁成功，標(biāo)志著隆黃鐵路隆昌至敘永段擴(kuò)能改造工程（以下簡(jiǎn)稱(chēng)隆黃鐵路隆敘段）胡市鎮(zhèn)特大橋主橋貫通。胡市鎮(zhèn)特大橋是隆黃鐵路隆敘段的重難點(diǎn)工程，大橋位于瀘州市龍馬潭區(qū)胡市鎮(zhèn)小壩子村，緊鄰廈蓉高速胡…
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2024-099月21日，由四川路橋承建的久馬高速全線最后一座特大橋——海子山特大橋順利實(shí)現(xiàn)雙幅合龍，為2026年實(shí)現(xiàn)全線貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。海子山特大橋位于阿壩縣查理鄉(xiāng)境內(nèi)，跨“V”型溝谷而設(shè)，久治端連接當(dāng)柯3號(hào)隧道，馬爾康端順接海子山1號(hào)隧道。大橋左線全長(zhǎng)733.51米，右線全…
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2024-099月20日，隨著最后一顆合龍沖釘?shù)木珳?zhǔn)打入，由四川路橋承建，橫跨金沙江、連接川滇兩省的宜攀高速卡哈洛金沙江大橋成功實(shí)現(xiàn)合龍，標(biāo)志著大橋主體完工，后續(xù)橋面鋪裝及附屬結(jié)構(gòu)施工將有序開(kāi)展，朝著項(xiàng)目建成通車(chē)的目標(biāo)邁出堅(jiān)實(shí)一步。卡哈洛金沙江大橋位于四川涼山彝族自治…
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2024-088月22日，由橋梁公司承建的遂寧市涪江六橋（袁家壩渡改橋）主塔順利封頂，標(biāo)志著項(xiàng)目跨江主橋主塔結(jié)構(gòu)全部完成，為大橋貫通按下了“快進(jìn)鍵”。涪江六橋地處遂寧城區(qū)北部，項(xiàng)目全長(zhǎng)3215米，采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，同步配套市政設(shè)施、非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道系統(tǒng)，設(shè)計(jì)時(shí)速為60…
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2024-088月20日，由華東公司承建的浙江省平湖至安吉公路（S302，簡(jiǎn)稱(chēng)“平安線”）平湖段正式通車(chē)，標(biāo)志著全線實(shí)現(xiàn)整體通車(chē)目標(biāo)。S302平湖段總投資21.38億元，華東公司承建的TJ2施工標(biāo)段項(xiàng)目里程長(zhǎng)度約10km，涵括14座橋梁，其中大型橋梁3座。項(xiàng)目采用一級(jí)公路（集散功能）標(biāo)準(zhǔn)，兼…
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2024-088月15日，蜀道巴中現(xiàn)代物流園項(xiàng)目全面完成建設(shè)任務(wù)，預(yù)計(jì)于10月底正式運(yùn)營(yíng)，致力于成為川陜渝結(jié)合部的區(qū)域物流中轉(zhuǎn)樞紐及新能源物流生態(tài)示范樣板，為巴中革命老區(qū)的振興發(fā)展注入新動(dòng)能。打造川陜渝區(qū)域物流樞紐。蜀道巴中現(xiàn)代物流園作為巴中市2023年度“十大招商引資項(xiàng)目…
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2024-088月7日，隨著最后一片鋼桁梁吊裝到位，由華東公司承建的川滇金沙江特大橋順利合龍，為宜攀高速2025年實(shí)現(xiàn)通車(chē)目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。川滇金沙江特大橋?yàn)镚4216線宜攀高速金寧段控制性橋梁工程，主跨1060米，地處高地震烈度區(qū)（Ⅷ度），是世界第一座同時(shí)跨越超復(fù)雜風(fēng)場(chǎng)、超高地…
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2024-077月16日，由橋梁公司承建的宜攀高速（宜金段）西蘇角河特大橋主拱圈順利合龍，為2024年完成大橋主體工程奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也為宜攀高速全線貫通按下了加速鍵。西蘇角河特大橋位于四川省涼山彝族自治州雷波縣境內(nèi)，全橋總長(zhǎng)568米，是宜攀高速跨徑最大的上承式鋼管混凝土變截…
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2024-077月10日，由路橋集團(tuán)公路隧道分公司承建的宜攀高速寧攀段ZCB1-16項(xiàng)目火山隧道通風(fēng)豎井在TBM“蜀暢號(hào)”的加持下順利完成施工。 火山隧道豎井長(zhǎng)292.5米，采用全國(guó)首臺(tái)深豎井雙出渣模式多支護(hù)敞開(kāi)式TBM“蜀暢號(hào)”施工，與傳統(tǒng)的鉆爆施工方法相比，火山隧道豎井掘進(jìn)機(jī)施工工法…
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