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近期，四川路橋各直屬企業(yè)鉚足干勁、堅(jiān)定信念，持續(xù)推動(dòng)重點(diǎn)項(xiàng)目取得新進(jìn)展，以實(shí)際行動(dòng)奮戰(zhàn)四季度，大干一百天！

川交公司

9月28日，由川交公司承建的沿江高速錦屏隧道（進(jìn)口端）獨(dú)頭掘進(jìn)突破2000m，標(biāo)志著沿江高速宜金段最長(zhǎng)隧道——錦屏隧道項(xiàng)目建設(shè)取得重大階段性勝利。

受便道未修通影響，該項(xiàng)目在前期采用騾馬運(yùn)輸?shù)姆绞綄⑹┕げ牧线\(yùn)輸至隧道洞口，為洞口施工打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。生產(chǎn)建設(shè)過程中，項(xiàng)目依托公司自主研發(fā)的“川隧-智慧公路建設(shè)平臺(tái)”，讓隧道施工進(jìn)程可視化，在保證安全質(zhì)量的同時(shí)，通過優(yōu)化施工工藝、工序等措施，月掘進(jìn)進(jìn)尺不斷形成新突破，單洞月掘進(jìn)最高達(dá)190m。同時(shí)，項(xiàng)目為打造沿江高速“平安百年品質(zhì)工程示范項(xiàng)目”，火速成立黨員技術(shù)攻關(guān)隊(duì)，研討制定專項(xiàng)施工方案，嚴(yán)格遵守“重地質(zhì)、管超前、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)”方針。無論是搶險(xiǎn)、防疫還是解決現(xiàn)場(chǎng)施工難題，總有那一抹“黨員紅”的身影，他們始終沖鋒在前，時(shí)刻戰(zhàn)斗在第一線，頻掀施工熱潮，確保隧道施工平穩(wěn)推進(jìn)。

9月30日，由川交公司承建的沿江高速最長(zhǎng)隧道——寧會(huì)隧道左洞獨(dú)頭掘進(jìn)突破3000米。

寧會(huì)隧道在全線率先引進(jìn)安倍拓全電腦版三臂鑿巖臺(tái)車等智能設(shè)備、智能化變頻風(fēng)機(jī)等低碳設(shè)備，實(shí)現(xiàn)全工序機(jī)械化施工和純電動(dòng)化施工，并利用公司自主研發(fā)的川隧智慧公路建設(shè)平臺(tái)，借助云算法和人工智能等多種手段，對(duì)施工原始數(shù)據(jù)、建模分析結(jié)果展示在可視化平臺(tái)中，實(shí)現(xiàn)了“點(diǎn)穴式”數(shù)字化精準(zhǔn)施工，使得浪費(fèi)最小化和增效最大化，打好了智能化、電動(dòng)化設(shè)備與數(shù)字化平臺(tái)組合拳。

在黨員技術(shù)攻關(guān)隊(duì)強(qiáng)大智力的支持下，寧會(huì)隧道多次實(shí)現(xiàn)單月掘進(jìn)突破200m，達(dá)到國(guó)內(nèi)同類隧道施工領(lǐng)先水平，不斷刷新中國(guó)“隧道速度”。

路航公司

9月29日，由路航公司承建的寧攀高速ZCB1-12標(biāo)段主線全幅貫通。

自開工建設(shè)以來，項(xiàng)目全體參建人員開足馬力，以節(jié)點(diǎn)目標(biāo)為導(dǎo)向掛圖作戰(zhàn)，優(yōu)化資源配置，精心組織施工，強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)工序驗(yàn)收、跟蹤檢查、現(xiàn)場(chǎng)巡查等管控措施，多措并舉筑牢安全生產(chǎn)底線，積極推廣“四新技術(shù)”應(yīng)用。建設(shè)團(tuán)隊(duì)先后克服橋梁施工運(yùn)距遠(yuǎn)、天氣復(fù)雜多變、橫跨村鎮(zhèn)多、協(xié)調(diào)難度大等諸多困難，全力以赴搶工期、抓進(jìn)度，推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)跑出“加速度”，累計(jì)完成683片T梁梁板預(yù)制、768根樁基、592根墩柱，打通涵洞58座，架設(shè)完成彎德大橋、姜州大橋、大樁子大橋、大菁溝大橋、中心河大橋5座大橋。

路橋集團(tuán)

9月29日，由路橋集團(tuán)大橋分公司承建的當(dāng)枝松高速公路DZSTJ-3 項(xiàng)目枝江長(zhǎng)江大橋主墩樁基順利開鉆，標(biāo)志著項(xiàng)目全線最重要的控制性工程正式進(jìn)入主體施工階段。

枝江長(zhǎng)江大橋?qū)儆诤笔【C合交通運(yùn)輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃的重要組成部分，是國(guó)家發(fā)改委《長(zhǎng)江干線過江通道布局規(guī)劃（2020-2035）》重點(diǎn)推動(dòng)實(shí)施的過江通道。大橋主橋全長(zhǎng)1549米，建成后，將徹底打破湖北省枝江市第一大鎮(zhèn)——百里洲鎮(zhèn)的“孤島”歷史，促進(jìn)宜昌、荊州、常德三市、鄂湘兩省交通聯(lián)系和區(qū)域協(xié)同發(fā)展。

盛通公司

9月30日，由四川路橋盛通公司承建的西昌高鐵沿線新型城鎮(zhèn)化多個(gè)項(xiàng)目捷報(bào)頻傳：蜀道建川電影博物館聚落項(xiàng)目游客中心順利竣工；創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中心項(xiàng)目創(chuàng)新人才中心達(dá)到交付使用標(biāo)準(zhǔn)；西昌西站站前路高鐵大道至孫水路段、濱河路寧遠(yuǎn)大道至站前路段共計(jì)3.4公里具備通車條件。三個(gè)項(xiàng)目同時(shí)迎來重大施工節(jié)點(diǎn)，共同獻(xiàn)禮黨的二十大、國(guó)慶及涼山建州70周年。

        西昌高鐵新城是由蜀道集團(tuán)牽頭，下屬蜀道城鄉(xiāng)集團(tuán)、四川路橋、盛通公司等共同組成的聯(lián)合體投資打造的“站產(chǎn)城一體化”高鐵新區(qū)。項(xiàng)目總投資160億元，主要包括創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中心、蜀道建川電影博物館群落、安置房、綜合醫(yī)院、學(xué)校等公共服務(wù)設(shè)施，以及市政道路、綠地廣場(chǎng)、公園等基礎(chǔ)配套設(shè)施。該項(xiàng)目是蜀道集團(tuán)組建成立以來首次與西昌市政府將TOD開發(fā)模式融入城市更新建設(shè)，是西昌西部新區(qū)一體化規(guī)劃、一體化開發(fā)的重要組成部分和起步區(qū)，同時(shí)也是蜀道集團(tuán)積極踐行與涼山州長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作，進(jìn)一步提升在攀西地區(qū)綜合影響力所邁出的跨越性一步。

接下來，四川路橋各直屬企業(yè)全體職工將會(huì)繼續(xù)以“建則必成”的信心、“戰(zhàn)則必勝”的決心，以抓鐵有痕、踏石留印的作風(fēng)和干勁全力推進(jìn)四季度項(xiàng)目建設(shè)，用優(yōu)異的成績(jī)建功黨的二十大！