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“我們要把群眾安全置于優(yōu)先,把防災(zāi)避險貫穿全程,同時間賽跑、與震災(zāi)斗爭!”在磨海路搶通現(xiàn)場,四川路橋交建集團雅葉高速康定過境段項目部負責(zé)人魏洪斌迎難而上、沖鋒一線,在絕壁之上開鑿“生命之路”。
“我們是在5號晚上11點趕到的現(xiàn)場,當(dāng)時到處都是倒塌的房屋和受災(zāi)群眾,看到這些心里特別難受。當(dāng)天晚上大家都窩在車?yán)镄菹ⅲ珱]有一個人睡踏實了,只想著快點天亮吧,天亮了就可以開始搶通了。”魏洪斌回憶道。地震發(fā)生后,他立即抽調(diào)了15名精兵強將組成搶險突擊隊,調(diào)配機械設(shè)備連夜翻越海拔3800米的雅家墾山峰經(jīng)燕子溝鎮(zhèn),驅(qū)車5個多小時趕到磨海路受災(zāi)現(xiàn)場,這是磨西鎮(zhèn)往海螺溝景區(qū)的唯一道路。6日早上6點,天剛蒙蒙亮,魏洪斌已經(jīng)帶領(lǐng)搶險隊迅速到塌方點勘查現(xiàn)場,站在距離河谷50米垂直落差的懸崖上,魏洪斌內(nèi)心一驚,這塊“硬骨頭”著實難啃!道路斷裂處坡度陡,搶通作業(yè)面角度接近70度,開挖難度極大;斷裂處位于整個塌方山體的中上部位且距崖底高度落差超70米,開挖坡度極陡;原有道路路基幾近完全損毀且路線中存在被困車輛,開挖風(fēng)險極高。
面對眼前大山,魏洪斌咬咬牙,“開干!沒有路我們就挖一條路,這不就是我們四川路橋人最擅長的嗎!”根據(jù)現(xiàn)場情況,他當(dāng)即制定了“兩步走”的道路搶通計劃:一是采用階梯式挖掘,逐漸下探,盡快抵達250米外仍有路基支撐的回頭彎;二是在抵達回頭彎后,順著塌方前的公路路線打通到海螺溝景區(qū)大橋的救援主干道。同時在挖掘機上下設(shè)置安全觀察崗,確保搶險現(xiàn)場人機安全。一黑一黃兩輛挖掘機在絕壁半山腰、無路之處,一點一點向前挺進,魏洪斌就站在懸崖邊上指揮機械、觀測環(huán)境。“說不怕都是假的,但是只要一想到當(dāng)?shù)卮迕駛冊谧约簞倓偟镁鹊那闆r下,就堅持每天來給我們送水送飯,我就只想更快、更安全地搶通道路,不辜負他們的期待!”魏洪斌帶頭沖鋒,克服重重困難,搶修出一條長近300米的人行便道,打通了向震中運送物資、轉(zhuǎn)移群眾的重要通道,并順利完成了通往海螺溝景區(qū)唯一的“生命通道”的搶挖任務(wù)。
臨危不懼、迎難而上,魏洪斌同志以實際行動在搶險救災(zāi)一線踐行使命擔(dān)當(dāng),展現(xiàn)出四川路橋人在急難險重重大考驗面前能吃苦、敢攻堅、能奉獻、能戰(zhàn)斗的良好精神風(fēng)貌。