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3月14日，隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴，一列自峨眉開(kāi)往西昌的貨運(yùn)列車(chē)在300余名參建人員的注視下高速通過(guò)，標(biāo)志著由四川路橋下屬鐵建公司承建的連樂(lè)鐵路燕崗南站右聯(lián)絡(luò)線順利通車(chē)，為連樂(lè)鐵路全線正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，同時(shí)也為緩解成昆鐵路運(yùn)輸壓力、推進(jìn)成昆復(fù)線建設(shè)提供了保障。

由于成昆鐵路客貨運(yùn)繁忙，成昆復(fù)線燕崗站內(nèi)施工需要借道連樂(lè)鐵路右聯(lián)絡(luò)線通行，因此撥接時(shí)間需由原計(jì)劃的5月30日提前至3月。

時(shí)間緊、任務(wù)重。面對(duì)1300米路基未成形的起跑環(huán)境和1300米隔離柵欄、1300米電纜槽、2600米擋砟塊的新增任務(wù)，以及500米長(zhǎng)軌無(wú)縫焊接、探傷檢測(cè)、應(yīng)力放散等復(fù)雜工序要求，施工人員頂住壓力，及時(shí)召開(kāi)動(dòng)員大會(huì)，精心制定多工種流水施工作業(yè)計(jì)劃，落實(shí)人員、機(jī)械、材料，最終于3月14日順利完成施工任務(wù)。

項(xiàng)目簡(jiǎn)介：新建地方鐵路連界至樂(lè)山線

連樂(lè)鐵路東接歸連地方鐵路連界站，西連成昆鐵路燕崗車(chē)站，縱貫內(nèi)江市威遠(yuǎn)縣、眉山市仁壽縣、峨眉山市和樂(lè)山市井研縣、五通橋區(qū)、市中區(qū)、高新區(qū)、沙灣區(qū)等3市8區(qū)縣，設(shè)有識(shí)經(jīng)、汪洋、井研、馬踏、樂(lè)山港、太平、燕崗南7個(gè)車(chē)站，全線有隧道16座、橋梁125座，建設(shè)線路總長(zhǎng)約124公里。

連樂(lè)鐵路建成投用后，將有助于加強(qiáng)成昆、成渝兩線乃至西南片區(qū)物資交流，增加路網(wǎng)靈活性，推動(dòng)沿線城市產(chǎn)業(yè)升級(jí)、旅游資源開(kāi)發(fā)、降低物資運(yùn)輸成本，對(duì)實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)省戰(zhàn)略、打造成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈、推動(dòng)治蜀興川再上新臺(tái)階具有重要意義。