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9月29日，隆黃鐵路一分部羅灣跨綜胡路大橋橋臺(tái)混凝土澆筑完成，隆黃鐵路全線首個(gè)標(biāo)段主線橋梁主體工程全部完工，為后續(xù)鋪架施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

隆黃鐵路一分部主線橋梁共計(jì)10座（變更新增1座），含6座大橋，4座中橋，分布于多個(gè)市區(qū)，跨越瀨溪河、九曲河等生態(tài)河道，下穿綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段，具有全線橋梁分散協(xié)調(diào)組織難度高、生態(tài)環(huán)境要求高、既有線施工風(fēng)險(xiǎn)高等特點(diǎn)。

自2022年10月12日項(xiàng)目首座橋梁工程——磨子沖大橋開(kāi)工以來(lái)，隆黃鐵路一分部全體干部職工始終堅(jiān)持樹(shù)牢安全發(fā)展理念，以“質(zhì)量零缺陷是一種習(xí)慣”理念為指導(dǎo)，樹(shù)牢“一盤(pán)棋”思維，嚴(yán)格落實(shí)“高素質(zhì)團(tuán)隊(duì)、高起點(diǎn)謀劃、高標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)局、高效率推進(jìn)”，凝心聚力拼經(jīng)濟(jì)、搞建設(shè)，歷時(shí)11個(gè)月，10座主線橋梁主體工程最終實(shí)現(xiàn)全面完工。

隆敘擴(kuò)改項(xiàng)目是《西部陸海新通道總體規(guī)劃》重要組成部分，線路北起成渝鐵路隆昌站，與在建敘畢鐵路、畢黃鐵路、規(guī)劃黃百鐵路貫通。項(xiàng)目線路全長(zhǎng)138.6公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，是一條以貨運(yùn)為主、兼顧客運(yùn)的干線鐵路，四川省南向出海的便捷貨物運(yùn)輸通道，也是成渝、川南地區(qū)與北部灣地區(qū)輕質(zhì)和快速貨物交流的通道。項(xiàng)目建成投用后，將逐步完善區(qū)域內(nèi)鐵路系統(tǒng)配套，提高區(qū)域綜合運(yùn)輸效率，對(duì)四川全面融入國(guó)家“一帶一路”建設(shè)、“中國(guó)——中南半島”經(jīng)濟(jì)走廊和“21世紀(jì)海上絲綢之路”具有十分重要的意義。