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10月15日，由路橋集團大橋分公司承建的漢巴南鐵路2標三分部嘉陵江特大橋19#墩順利封頂，標志著漢巴南鐵路控制性工程嘉陵江特大橋主塔施工完成，為項目早日建成通車奠定了堅實基礎。
嘉陵江特大橋是漢巴南鐵路重點控制性工程，大橋全長1770.82米，主橋為高低塔鋼混組合梁斜拉橋，跨度335米，位居同類型橋梁跨度國內(nèi)第一。大橋19#主塔采用鉆石型橋塔結構，塔高164.5米。
技術相助 精益求精
19#墩位于嘉陵江主航道側，承臺最深處位于13米深的水下，覆蓋層為卵石土，施工難度大。隨著主墩施工高度節(jié)節(jié)攀升，高空作業(yè)挑戰(zhàn)也逐步升級。通過反復研討，施工團隊最終采用筑島的方式取代鋼棧橋，用鎖扣鋼管圍堰、咬合樁圍堰取代雙壁鋼圍堰的施工工藝，下橫梁以牛腿+貝雷梁支架的方式取代傳統(tǒng)的落地鋼管支架，在縮短工期、節(jié)約施工成本的同時，也降低了深基坑的施工風險，在施工過程中，技術人員全程把控，確保預應力施加有效、預埋管定位準確。
多措并舉 以質(zhì)取勝
為確保此次澆筑作業(yè)順利進行，施工團隊持續(xù)優(yōu)化方案、統(tǒng)籌工序、精心組織、細化管理，制定安全保障措施及應急預案，建立高精度的平面、高程測量控制網(wǎng)，使用高精度測量儀器，提前做好施工各階段分析，有序推進樁基施工、承臺澆筑、橫梁澆筑等一系列關鍵節(jié)點任務，最終大橋主塔順利封頂。
黨建引領 凝聚力量
漢巴南鐵路2標三分部項目進場之初便成立了黨員先鋒服務隊，作為項目建設的先鋒隊，積極走訪協(xié)調(diào)，狠抓安全文明施工，緊盯施工進度節(jié)點、工序質(zhì)量、材料清單、人員設備、技術規(guī)范等，形成推動項目建設的巨大合力，為“平地起高墩”的每一節(jié)“拔高”保駕護航。
浩蕩跨嘉陵，宏偉越天際，漢巴南鐵路2標三分部全體參建人員將鉚足干勁再出發(fā)，繼續(xù)團結奮斗，全力沖刺嘉陵江特大橋鋼箱梁合龍節(jié)點，以實際行動為黨的二十大勝利召開獻禮！
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