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土耳其達(dá)達(dá)尼爾海峽，位于土耳其西南部連接愛琴海和馬爾馬拉海的要沖，也是亞洲與歐洲兩大陸的分界線，屬連接黑海及地中海的惟一航道。目前，一座全長(zhǎng)3.7km的懸索橋恰納卡萊大橋正在建造中，建成后將超越日本明石海峽大橋（主跨1991m），以單跨2023m刷新橋梁跨度世界紀(jì)錄，成為世界上最大跨徑的懸索橋。

公司于近期與土耳其恰納卡萊大橋項(xiàng)目業(yè)主簽訂承建合同，正式開啟該橋鋼箱梁吊裝任務(wù)。這也使四川路橋在競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的建筑強(qiáng)國(guó)土耳其市場(chǎng)取得突破，充分展現(xiàn)了公司在橋梁建設(shè)領(lǐng)域的雄厚實(shí)力，為“中國(guó)建造”“川橋品牌”書寫了新的歷史。

恰納卡萊大橋位于馬爾馬拉海的西端，為雙向6車道的雙塔三跨懸索橋，橋梁主跨長(zhǎng)度為2023m， 其中加里波利（歐洲岸）側(cè)邊跨長(zhǎng)度為770m， 拉普塞奇（亞洲岸）側(cè)邊跨長(zhǎng)度為770m，主梁為鋼箱梁，總共89段，總長(zhǎng)3563m。

當(dāng)前，公司正大力實(shí)施“大海外”戰(zhàn)略，堅(jiān)持“走出去”，不斷強(qiáng)化跨國(guó)經(jīng)營(yíng)能力，帶動(dòng)“中國(guó)建造”走向世界，積極為加快構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局貢獻(xiàn)好四川路橋力量。