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5月31日,成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈國家戰(zhàn)略啟動以來,川渝兩地首次聯(lián)合開工的省際高速公路——四川開江至重慶梁平高速公路通車活動在甘棠收費站舉行,宣布開梁高速向社會車輛開放通行,試運行期間免費通行。至此,開梁高速實現(xiàn)全線通車,從達州開江至重慶梁平的車程時間將由之前的2小時縮短至40分鐘,為川渝兩地人民群眾出行提供更多選擇,為“東出北上國際陸港樞紐”再添大通道。
開梁高速(四川段)由交建集團承建,于2022年6月全面動工。作為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈首批規(guī)劃的5條高速之一,起于達州市開江縣城東橋亭村附近,接G5012線恩廣高速公路達州至萬州段,南下穿越明月山,經(jīng)甘棠鎮(zhèn)東、任市鎮(zhèn)東,順接開江至梁平高速公路(重慶段),路線全長30.367公里,投資概算39.59億元,采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計時速100公里/小時,整體式路基寬度26米。全線設(shè)置開江東、甘棠、任市東3處互通式立交,任市1處服務(wù)區(qū),開江東、甘棠、任市東3處收費站。
開梁高速項目是達州交通建設(shè)三年大會戰(zhàn)重點項目之一,項目動工以來,各級黨委政府高度重視,行業(yè)主管部門強化統(tǒng)籌調(diào)度,交建集團始終堅持目標(biāo)導(dǎo)向、深化過程管理,多措并舉攻克隧道淺埋段長、古滑坡體施工、安全風(fēng)險管控難度大,天然氣管道跨線工程多和軟基處治難等諸多挑戰(zhàn),順利完成各種急難險重任務(wù)。
特別是項目控制性工程之一的報恩寺村特大橋,作為川東地區(qū)“第一座”跨鐵路轉(zhuǎn)體的橋梁,在施工過程中,交建集團先后克服了跨鐵工程面臨工程審批手續(xù)多、安全風(fēng)險高、混凝土運輸困難等難題,在報恩寺村特大橋跨鐵路轉(zhuǎn)體過程中采取“白+黑”晝夜不間斷施工方式,從進場施工到完成轉(zhuǎn)體僅歷時3個月,比既定工期大大提前完成,創(chuàng)下了“跨鐵路轉(zhuǎn)體施工省內(nèi)用時最短”的“開梁”速度,為開梁高速建成通車奠定堅實基礎(chǔ)。
開梁高速建成通車,將進一步完善成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈的高速路網(wǎng)布局,輻射達州市開江縣、達川區(qū)及重慶市梁平區(qū)20余個鄉(xiāng)鎮(zhèn),輻射面積達2500平方公里,受益群眾達150萬人,為方便群眾出行、促進沿線地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、打造全國性綜合交通樞紐、推進川渝萬達開地區(qū)統(tǒng)籌發(fā)展、推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)注入強勁動力。