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4月27日上午，由鐵建公司承建的隆黃鐵路（隆敘段）白云隧道順利貫通，標(biāo)志著隆黃鐵路（隆敘段）全線唯一一個瓦斯隧道順利貫通，為進(jìn)一步完善西部陸海新通道建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

白云隧道位于瀘州市瀘縣福集鎮(zhèn)和牛灘鎮(zhèn)境內(nèi)，設(shè)計(jì)為單洞單線隧道，是全線唯一一座瓦斯隧道，也是全線控制性及重難點(diǎn)工程，全長2042米，最大埋深約130米，其中瓦斯段高達(dá)1234米，占隧道全長60%。該隧道地處低山丘陵地帶，地質(zhì)條件復(fù)雜，存在煤礦采空區(qū)、順層、淺埋、軟土和有害氣體等情況，同時隧道進(jìn)口緊鄰綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段，施工及安全管控難度較大。

為深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于西部陸海新通道建設(shè)重要指示精神，鐵建公司隆黃鐵路項(xiàng)目全體員工切實(shí)提高政治站位，將“國之大者”“省之要計(jì)”“企之大事”放在心上、扛責(zé)在肩、落在實(shí)處，克服了地質(zhì)條件復(fù)雜、疫情管控等難題，多措并舉確保項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)打表推進(jìn)、圓滿完成：

一是以新質(zhì)生產(chǎn)力推動西部陸海新通道建設(shè)。堅(jiān)持“科技賦能”理念，在隧道施工過程中綜合運(yùn)用超前水平鉆孔、地質(zhì)雷達(dá)、TSP探測等手段進(jìn)行動態(tài)管理、過程監(jiān)督，有效預(yù)防潛在地質(zhì)風(fēng)險，為隧道高質(zhì)量建設(shè)提供科學(xué)指導(dǎo)。

二是深刻踐行“人民至上 生命至上”理念。樹牢“質(zhì)量零缺陷是一種習(xí)慣”理念，嚴(yán)格落實(shí)既有線施工安全管理要求和瓦斯隧道施工安全技術(shù)規(guī)范，提級管理隧道施工，護(hù)航隧道安全高效建設(shè)。

三是統(tǒng)一目標(biāo)、科學(xué)組織凝聚項(xiàng)目建設(shè)合力。堅(jiān)持公司包保小組服務(wù)和項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)攻堅(jiān)兩手抓、兩手硬，提升科學(xué)謀劃、掛圖作戰(zhàn)、動態(tài)優(yōu)化、打表推進(jìn)的能力和水平，為早日建成四川南向最便捷的貨運(yùn)鐵路大通道凝聚最大合力。

下一步，全體參建人員將始終銘記習(xí)近平總書記相關(guān)重要講話精神，積極主動融入和服務(wù)國家重大戰(zhàn)略，為擦亮四川路橋“金字招牌”貢獻(xiàn)鐵建力量和擔(dān)當(dāng)。

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隆黃鐵路（隆敘段）擴(kuò)能改造工程項(xiàng)目是《西部陸海新通道總體規(guī)劃》重要組成部分，線路北起成渝鐵路隆昌站，將與敘畢鐵路、畢黃鐵路、規(guī)劃黃百鐵路貫通。項(xiàng)目線路全長138.6公里，設(shè)計(jì)時速120公里，是一條以貨運(yùn)為主、兼顧客運(yùn)的干線鐵路，是四川省南向出海最便捷的貨物運(yùn)輸通道，也是成渝、川南地區(qū)與北部灣地區(qū)輕質(zhì)和快速貨物交流的通道。項(xiàng)目建成投用后，將逐步完善區(qū)域內(nèi)鐵路系統(tǒng)配套，提高區(qū)域綜合運(yùn)輸效率，對四川全面融入國家“一帶一路”建設(shè)、“中國——中南半島”經(jīng)濟(jì)走廊和“21世紀(jì)海上絲綢之路”具有十分重要的意義。