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項(xiàng)目動態(tài)丨華東公司西寧高速、沿江高速項(xiàng)目建設(shè)迎來新進(jìn)展

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近日,由華東公司承建的西昌至寧南高速公路ZCB4-TJ11標(biāo)、ZCB4-TJ12標(biāo)、ZCB4-TJ13標(biāo)正式開工建設(shè),沿江高速XJ2標(biāo)西寧河特大橋主拱勁性骨架管內(nèi)混凝土灌注順利完成,標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得階段性突破。

 

西寧高速

7月28日,西寧高速TJ11標(biāo)羅家隧道進(jìn)口、TJ12標(biāo)幸福隧道出口及TJ13標(biāo)蔡家灣隧道進(jìn)口和黑水河大橋開工建設(shè),項(xiàng)目正式進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建設(shè)階段。

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據(jù)了解,西昌至寧南高速(簡稱西寧高速)是《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2014—2030年)》中20條聯(lián)絡(luò)線之一。該項(xiàng)目起于西昌與G7611西香高速公路相交,經(jīng)普格縣后,在寧南縣與G4216宜攀高速公路相交。公司承建的11標(biāo)至13標(biāo)起點(diǎn)為K72+400,止于K99+496,全長27.096公里,造價(jià)約為41.56億元,工期5年,計(jì)劃2027年建成通車。

項(xiàng)目自進(jìn)場以來,全體員工不等不靠,主動作為,積極與建設(shè)單位、地方政府溝通協(xié)調(diào),科學(xué)組織、統(tǒng)籌安排,高效完成了項(xiàng)目駐地建設(shè)、便道施工、拌合站建設(shè)、產(chǎn)業(yè)工人園建設(shè)、征地拆遷等前期準(zhǔn)備工作,為項(xiàng)目開工動土奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

項(xiàng)目建成后,將進(jìn)一步完善四川省內(nèi)高速公路路網(wǎng)布局,對促進(jìn)區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展及資源開發(fā)利用,加快鄉(xiāng)村振興及民族地區(qū)建設(shè),維護(hù)民族團(tuán)結(jié)具有重要意義。

 

 

沿江高速

 

7月27日凌晨,沿江高速控制性工程西寧河特大橋拱內(nèi)混凝土灌注施工順利完成,為后續(xù)啟動鋼管拱外包混凝土施工拉開了序幕。

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西寧河特大橋?yàn)閲鴥?nèi)首例在500米級跨徑采用C100高性能混凝土內(nèi)灌的勁性骨架拱橋,混凝土配合比設(shè)計(jì)技術(shù)要求高、混凝土灌注質(zhì)量控制難度大。對此,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)突出科技創(chuàng)新,科學(xué)周密統(tǒng)籌,一是邀請各方專家不斷研討優(yōu)化管內(nèi)混凝土灌注施工方案,嚴(yán)格做到技術(shù)成熟、方案先行;二是協(xié)同試驗(yàn)室團(tuán)隊(duì),在原材料篩選、試驗(yàn)論證、配合比優(yōu)化設(shè)計(jì)等方面不斷優(yōu)化,C100混凝土成功達(dá)到高強(qiáng)度、低氣泡、高流動、免振自密、收縮補(bǔ)償?shù)雀黜?xiàng)性能;三是面對混凝土灌注質(zhì)量難題,項(xiàng)目應(yīng)用“一級泵送”的灌注工藝,由兩岸一次性對稱泵送到頂,最大程度保證了灌注密實(shí)性,切實(shí)保障混凝土灌注質(zhì)量達(dá)標(biāo),確保了混凝土內(nèi)灌的圓滿完成。

下一步,華東公司各項(xiàng)目將緊緊圍繞本年度勞動競賽部署,團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全體參建人員時刻以敢打敢拼、攻堅(jiān)克難的精神面貌,保持現(xiàn)場安全質(zhì)量管理高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,全面推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè),確保圓滿完成年度各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。