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3月31日，伴隨著“轟隆”一聲炮響，由路橋集團(tuán)機(jī)化分公司和川交公司共同承建的“世界第一埋深”高速公路隧道——峨漢高速大峽谷隧道右幅順利貫通，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得突破性進(jìn)展，至此該工程也進(jìn)入全線(xiàn)貫通倒計(jì)時(shí)。

大峽谷隧道為峨漢高速控制性工程，進(jìn)口端位于樂(lè)山市金口河區(qū)，出口端位于涼山州甘洛縣，全長(zhǎng)共12.1km，左右洞長(zhǎng)度均為6.17km，最大埋深達(dá)1.944km，屬于特長(zhǎng)隧道，為目前世界第一埋深高速公路隧道。

大峽谷隧道洞口地勢(shì)高，坡度大，地理位置特殊，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜。自2018年正式施工以來(lái)，在掘進(jìn)過(guò)程中出現(xiàn)了不同程度的巖爆、大型溶洞、水平巖層掉塊、高地溫等地質(zhì)和環(huán)境災(zāi)害，其中以巖爆現(xiàn)象最為突出，施工安全風(fēng)險(xiǎn)高、難度大，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)帶來(lái)了極大困難。

面對(duì)重重困難，項(xiàng)目建設(shè)者充分發(fā)揚(yáng)敢打硬仗的精神，主動(dòng)作為、超前謀劃，從設(shè)備、技術(shù)等方面入手，邀請(qǐng)中國(guó)工程院院士馮夏庭等多位專(zhuān)家赴現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，并嚴(yán)格執(zhí)行“短進(jìn)尺、弱擾動(dòng)、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤測(cè)量”原則，強(qiáng)化施工全過(guò)程控制，確保隧道施工“零事故”。

巖爆處置

大峽谷隧道最大埋深1.944km，自項(xiàng)目正式開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，隧道出口端巖爆頻發(fā)，以水平圍巖拱頂?shù)魤K、坍塌等為主，掌子面正面、拱腰圍巖出現(xiàn)中強(qiáng)度巖爆。項(xiàng)目采用微震監(jiān)測(cè)檢測(cè)技術(shù)提前預(yù)警；采取超前水平釋壓孔、超前預(yù)裂爆破、高壓噴水等措施提前釋放圍巖應(yīng)力；采取光面爆破減少?lài)鷰r應(yīng)力局部集中；采用超前支護(hù)、噴射反壓混凝土、變更加強(qiáng)初支結(jié)構(gòu)參數(shù)等措施防范抵御巖爆釋放能量；同時(shí)采取機(jī)械開(kāi)挖減少掌子面作業(yè)人員，增大作業(yè)人員距掌子面距離，做好防護(hù)措施保障人身安全。

溶洞處置

2018年9月21日，大峽谷隧道出口端主線(xiàn)右洞掌子面進(jìn)洞297m處挖出溶洞，溶腔長(zhǎng)30m，高35m，底寬28m，項(xiàng)目采取底部回填、結(jié)構(gòu)調(diào)整、增設(shè)擋墻等措施順利通過(guò)。

水平層掉塊、斷層處置

施工過(guò)程中出現(xiàn)不同程度的水平巖層掉塊，采取短進(jìn)尺及噴射混凝土封閉圍巖面，加強(qiáng)初期支護(hù)結(jié)構(gòu)參數(shù)。斷層施工過(guò)渡段采用超前支護(hù)、注漿及加強(qiáng)初期支護(hù)結(jié)構(gòu)參數(shù)。

高地溫處置

大峽谷隧道因埋深大，洞內(nèi)圍巖地溫高，在掘進(jìn)過(guò)程中，洞內(nèi)空氣環(huán)境溫度最高達(dá)40℃左右。為此項(xiàng)目部通過(guò)在洞內(nèi)分點(diǎn)放置冰塊、加強(qiáng)通風(fēng)、勤灑水來(lái)降低洞內(nèi)溫度；積極開(kāi)展“夏送清涼”活動(dòng)，為一線(xiàn)工人送去防暑降溫物資。

“四新”技術(shù)應(yīng)用

項(xiàng)目積極推廣“四新技術(shù)”的應(yīng)用，采用雙臂鑿巖臺(tái)車(chē)、拱架支護(hù)臺(tái)車(chē)，濕噴機(jī)進(jìn)行作業(yè)，為工人配備防爆服、防爆面罩，為機(jī)械設(shè)備加裝防護(hù)網(wǎng)等，保障施工安全。

為了著力打造“品質(zhì)工程、綠色工程”，項(xiàng)目部以“大干100天、打好收官戰(zhàn)”等主題勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)為契機(jī)，搶工期、趕進(jìn)度、抓質(zhì)量、保安全，從人員、設(shè)備、材料等多個(gè)方面精心組織，周密部署，充分發(fā)揮黨員先鋒隊(duì)及青年突擊隊(duì)的先鋒模范作用，不斷調(diào)整優(yōu)化施工方案，多次召開(kāi)工作推進(jìn)小組會(huì)議，對(duì)施工人員進(jìn)行細(xì)致的技術(shù)交底，明確分工，攻克施工過(guò)程中的急難險(xiǎn)重任務(wù)，營(yíng)造“人人心中有責(zé)任、肩上有擔(dān)子”的良好氛圍。

項(xiàng)目300余名建設(shè)者歷時(shí)1800多個(gè)日夜，攻克了一個(gè)個(gè)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，順利將隧道右幅貫通，工程建設(shè)取得階段性突破。下一步，項(xiàng)目部將會(huì)采取更加有力的措施，攻堅(jiān)克難穩(wěn)增長(zhǎng)，主動(dòng)作為促發(fā)展，全力以赴沖刺大峽谷隧道全線(xiàn)貫通節(jié)點(diǎn)目標(biāo)！

峨漢高速是小涼山彝區(qū)首條高速公路，也是通往少數(shù)民族地區(qū)彝區(qū)、藏區(qū)的又一通道，是小涼山彝區(qū)首條高速公路，將顯著改善峨邊、金口河及大小涼山等民族地區(qū)的交通條件，有力助推地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步。