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3月15日，成綿高速路域環(huán)境整治提升工程順利完工。歷時(shí)僅18天，路橋集團(tuán)、交建集團(tuán)、川交公司合力完成92公里路面維修整治工程，得到各級(jí)政府和廣大群眾的廣泛好評(píng)！

成綿高速于1998年12月建成通車(chē)，已運(yùn)營(yíng)25年。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，該路段車(chē)流量每日已超5萬(wàn)輛，被稱為“全國(guó)最堵的高速路段之一”。其中，重載車(chē)輛通行較多，路面已出現(xiàn)多種病害。為全面提升該高速路域環(huán)境，省交通運(yùn)輸廳召開(kāi)成綿高速路域環(huán)境整治提升“一路四方”專題會(huì)，決定實(shí)施“成綿高速路域環(huán)境整治提升工程”，并通過(guò)雙向全封閉交通方式，在20天內(nèi)全面完工，最大限度減少對(duì)社會(huì)車(chē)輛的通行影響。

18天，最快速度

此次提升工程，主要是對(duì)成綿高速全線92公里路域環(huán)境進(jìn)行全面整治提升，涉及單幅路面鋪筑153公里，護(hù)欄提升200公里，欄桿涂裝亮化126公里，中央隔離帶改造67公里，路側(cè)清雜140公里，并同步開(kāi)展了智慧高速建設(shè)，安裝相關(guān)設(shè)施設(shè)備130套。從參建單位進(jìn)場(chǎng)到恢復(fù)通車(chē)，僅用18天時(shí)間便完成了全部工作量，刷新了超大流量集中養(yǎng)護(hù)新速度。

5000人，最強(qiáng)力量

作為國(guó)內(nèi)時(shí)間最緊、里程最長(zhǎng)、作業(yè)量最大的應(yīng)急性集中養(yǎng)護(hù)工程，在省交通運(yùn)輸廳的組織領(lǐng)導(dǎo)下，蜀道集團(tuán)第一時(shí)間成立項(xiàng)目指揮部，調(diào)集省內(nèi)最強(qiáng)的設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、檢測(cè)力量跑步進(jìn)場(chǎng)，將施工任務(wù)分解到每一公里，把時(shí)序進(jìn)度細(xì)化到每個(gè)小時(shí)，分秒必爭(zhēng)，晝夜奮戰(zhàn)，高峰期投入人員近5000人、設(shè)備近2500臺(tái)（套），創(chuàng)造了超大流量集中養(yǎng)護(hù)新模式。

100%合格率，最嚴(yán)指標(biāo)

項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中始終堅(jiān)持“最高標(biāo)準(zhǔn)、眼前一亮”目標(biāo)，踐行“工程出精品、項(xiàng)目出成果”的理念。質(zhì)量檢測(cè)合格率100%。采用了智能3D路面銑刨、無(wú)人攤鋪碾壓、標(biāo)線自動(dòng)畫(huà)線、波形護(hù)欄利舊提升等多項(xiàng)四新技術(shù)，確保項(xiàng)目高品質(zhì)建設(shè)。同時(shí)，堅(jiān)決守住安全環(huán)保底線，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)零事故、人員零傷亡、環(huán)保零污染的“三零”目標(biāo)，樹(shù)立了超大流量集中養(yǎng)護(hù)新典范。

1毫米，數(shù)字賦能

并行建設(shè)的還有智慧高速道路外場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施，以及既有通信網(wǎng)絡(luò)和供配電系統(tǒng)改造升級(jí)。全線共鋪設(shè)安裝130根雷視融合一體桿，含攝像機(jī)（槍，球，魚(yú)）、RSU路側(cè)單元，以及蜀道集團(tuán)國(guó)內(nèi)首款基于國(guó)產(chǎn)MMIC雷達(dá)芯片的高性能交通毫米波雷達(dá)（精度控制在1毫米以內(nèi)），以實(shí)現(xiàn)主線道路99%以上空間雷視覆蓋、車(chē)輛全線軌跡融合還原。建成后將對(duì)道路擁堵、異常停車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)上高速等異常事件進(jìn)行實(shí)時(shí)智能監(jiān)測(cè)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)“人、車(chē)、路、環(huán)境”的全要素感知，全息感知，助力通行效率大幅提升。

成綿高速將于15日24時(shí)恢復(fù)通車(chē)，四川交通將繼續(xù)踐行“人民交通為人民”的初心使命，嚴(yán)格按照“暢、安、舒、美”標(biāo)準(zhǔn)，持續(xù)提升管理質(zhì)量和服務(wù)水平，全力保障人民群眾美好出行。

成綿高速簡(jiǎn)介

四川成都至綿陽(yáng)高速公路是國(guó)家高速公路規(guī)劃網(wǎng)放射線北京至昆明高速公路（G5）、地區(qū)成渝環(huán)線（G93）的重要組成部分，是四川省南北向出川至陜西省的一條主要經(jīng)濟(jì)干線。

成綿高速北起綿陽(yáng)磨家，與綿廣高速相接；南至成都白鶴林，與成都城北出口高速和繞城高速接壤。路線全長(zhǎng)92.27公里，沿線設(shè)新都、新都北、青白江、廣漢、廣漢北、德陽(yáng)南、德陽(yáng)、德陽(yáng)北、白馬、羅江、金山共11個(gè)匝道收費(fèi)站及德陽(yáng)南服務(wù)區(qū)和羅江金山服務(wù)區(qū)。1998年12月21日，成綿高速公路全線貫通運(yùn)營(yíng)。

成綿高速設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為：雙向四車(chē)道，時(shí)速100 Km/h，路基寬度整體式24.5米，路面結(jié)構(gòu)主線為瀝青砼，收費(fèi)匝道為水泥砼。全線主線涵洞616座，主線橋梁183座（含復(fù)線共193座），主線上跨橋梁45座。橋梁總長(zhǎng)9.139公里，橋梁比例9.9%。無(wú)隧道。

成綿高速串聯(lián)成都、德陽(yáng)、綿陽(yáng)重要經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)帶，同時(shí)也是北向出川通道，自全線貫通以來(lái)，車(chē)流量平均年增長(zhǎng)14%。2008年災(zāi)后重建以來(lái)，車(chē)流量更是跳躍式增長(zhǎng)，至2022年日平均流量超過(guò)10萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)車(chē)/日，是四川最為繁忙的高速公路之一。