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晝夜堅守、無畏逆行，他的足跡踏遍各個搶險點，全力做好搶險機械設(shè)備管理，為搶險一線提供堅實保障。他是四川路橋交建集團瀘石C2總包部工程管理處副處長——呂鈺。

瀘定地震發(fā)生后，交建集團立即成立地震現(xiàn)場應(yīng)急搶險救援突擊隊，呂鈺主動接過了物資設(shè)備組副組長的擔(dān)子，負(fù)責(zé)調(diào)度搶險所需的機械設(shè)備。設(shè)備不夠、攻堅更難，呂鈺絲毫不敢耽擱，從6日晚上到7日凌晨5點，輾轉(zhuǎn)聯(lián)系多家設(shè)備租賃公司，最終確保40余臺機械設(shè)備順利進場，為一線搶險提供了充足的設(shè)備保障。但瀘定通往石棉的S217省道因山體滑坡多處中斷，大型機械設(shè)備難以進入，成為制約搶險救援進度的瓶頸。指揮部提出“陸路行不通就走水路”，但是目前國內(nèi)沒有搭建動力舟橋運輸大型設(shè)備的例子，呂鈺會同公司物資設(shè)備部、四川省公路交通應(yīng)急裝備物資儲備中心現(xiàn)場負(fù)責(zé)人連夜協(xié)商搭建方案，最終確定“4+1”組裝方式，最大程度地保障設(shè)備運輸?shù)男始鞍踩浴?/span>9月9日早上，機械成功登船，應(yīng)急動力舟船承載著無數(shù)人的希望駛向救援現(xiàn)場。“這個夜熬得值！”呂鈺看著水面上浩浩蕩蕩的機械心中難掩激動，這次成功運輸不僅為搶險救援開辟了水上通道，更是開創(chuàng)了我國應(yīng)用動力舟橋搭建移動船運送大型機械設(shè)備的先例。

“人忙碌一天下來要吃飯，設(shè)備工作一天下來也得‘吃飯’呀，在組織好設(shè)備進場后，最重要的就是油料的供應(yīng)了。”為了充分滿足一線搶險機械設(shè)備需求，呂鈺多方聯(lián)系和籌措，準(zhǔn)備了130余個油桶以及2輛油罐車隨時為設(shè)備“加餐”，為了確保燃油存放安全，他每天都會到存放油料的臨時庫房檢查好幾次。組織設(shè)備進場、為設(shè)備提供燃油、調(diào)度設(shè)備及操作人員......剛做完風(fēng)濕手術(shù)的呂鈺不顧醫(yī)生勸阻，每天來回奔跑在各個施工點，深夜才跛著腳回到辦公室吃藥。“機械設(shè)備是一線搶險順利推進的可靠基礎(chǔ)，這個‘糧草官’我一定要擔(dān)起責(zé)任！”呂鈺秉持為一線服務(wù)、付出的心，兢兢業(yè)業(yè)、勇挑重?fù)?dān)，以行動踐行初心使命。