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8月24日，由四川路橋川交公司承建的沿江高速最長隧道——寧會(huì)隧道再傳捷報(bào)，隧道左線掘進(jìn)突破5000米。

寧會(huì)隧道全長10.299km，是沿江高速全線最長且唯一超過10km的隧道，也是全線重點(diǎn)控制性工程。隧道穿越瓦斯、巖爆、大變形、巖溶突涌水等諸多不良地質(zhì)段，施工難度大、技術(shù)要求高。自開工以來，寧會(huì)隧道項(xiàng)目積極推行成套機(jī)械設(shè)備施工和綠色工程智能建造，以寧會(huì)隧道豎井施工工藝和智能設(shè)備為基礎(chǔ)，聚焦“機(jī)械+智能+數(shù)字+綠色交互式”隧道施工，通過科技創(chuàng)新賦能，構(gòu)建超特長隧道綠色智能建造體系。

數(shù)字引領(lǐng) 智造升級(jí)

寧會(huì)隧道引進(jìn)了全電腦版三臂鑿巖臺(tái)車、多功能智能拱架安裝臺(tái)車、智能化澆筑二襯臺(tái)車等智能化先進(jìn)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了全工序機(jī)械化施工，并形成配套施工技術(shù),主要作業(yè)人員（隧道單洞）由傳統(tǒng)的62人縮減至29人，降低了53%，真正實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化減人。

寧會(huì)隧道采用公司自主研發(fā)的川隧智慧公路建設(shè)平臺(tái)，形成“機(jī)械化+智慧大腦”施工管理模式，通過數(shù)字化呈現(xiàn)隧道實(shí)時(shí)施工進(jìn)度、各工序過程管控情況、設(shè)備維修保障等多維信息，實(shí)現(xiàn)了“點(diǎn)穴式”數(shù)字化精準(zhǔn)施工。同時(shí)，根據(jù)隧道施工信息建立隧道施工數(shù)據(jù)模型，可分析查找施工薄弱環(huán)節(jié)并進(jìn)行改善，為后續(xù)隧道施工提供統(tǒng)計(jì)性、預(yù)測性及決策性的隧道管理數(shù)據(jù)。

黨建領(lǐng)航 提質(zhì)增效

在實(shí)現(xiàn)機(jī)械數(shù)字化施工的同時(shí)，項(xiàng)目始終秉承“強(qiáng)黨建就是強(qiáng)發(fā)展”的理念，深入探索黨建工作“提質(zhì)增效”新路徑。以“系統(tǒng)化、品質(zhì)化、特色化”為抓手，通過成立黨員技術(shù)攻關(guān)隊(duì)等方式，不斷推動(dòng)黨建工作與中心工作的深度融合，從新型施工技術(shù)、科技創(chuàng)新等方面實(shí)現(xiàn)黨建工作與生產(chǎn)建設(shè)同向發(fā)力。通過持續(xù)加強(qiáng)科研創(chuàng)新，對(duì)設(shè)備進(jìn)行改造升級(jí)，構(gòu)建產(chǎn)、學(xué)、研深度融合的科研創(chuàng)新體系。

目前，項(xiàng)目獲得多項(xiàng)綜合配套省級(jí)工法，擁有近20項(xiàng)發(fā)明專利和科研課題以及10余篇論文，以技術(shù)為支撐實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目高質(zhì)量發(fā)展、高效益增長，全力打造平安百年品質(zhì)工程。

電動(dòng)賦能 綠色未來

寧會(huì)隧道積極推行“油改電”，對(duì)傳統(tǒng)柴油設(shè)備進(jìn)行提檔升級(jí)，在行業(yè)內(nèi)率先使用電動(dòng)裝載機(jī)、電動(dòng)挖掘機(jī)、電動(dòng)罐車、電動(dòng)運(yùn)渣車、智能變頻風(fēng)機(jī)等綠色低碳設(shè)備，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)隧道全工序電動(dòng)化低碳施工。寧會(huì)隧道不斷探索可復(fù)制推廣的電動(dòng)工程運(yùn)營模式，將推動(dòng)隧道施工由傳統(tǒng)設(shè)備邁向全電動(dòng)化，從而加快實(shí)現(xiàn)工程施工零排放、零污染的目標(biāo)。

凝心聚力謀發(fā)展，奮楫揚(yáng)帆勇當(dāng)先。項(xiàng)目全體參建人員定將勠力同心、攻堅(jiān)克難，為新時(shí)代治蜀興川再上新臺(tái)階貢獻(xiàn)“川交力量”。