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蜀道集團作為四川省交通強省建設的主力軍和排頭兵，致力于以科技創(chuàng)新助力交通強國建設，同時，作為交通運輸部“自動化作業(yè)技術交通運輸行業(yè)研發(fā)中心”的重要組成部分，四川路橋下屬公路隧道分公司打造的“數(shù)字隧道”始終致力于探索隧道全生命周期的機械化、自動化、信息化和智能化建造，堅持自主研發(fā)和強強聯(lián)合共同研發(fā)，以“智能拱錨噴一體化臺車”為代表的成套智能隧道施工裝備創(chuàng)多項全國第一。
2021年11月30日，由蜀道集團四川路橋與四川藍海智裝公司共同研發(fā)的全國首臺套隧道初支作業(yè)一體化裝備-智能拱錨噴一體化臺車正式入駐蜀道集團沿江高速斯古溪隧道施工，為地質(zhì)復雜、施工風險極高的斯古溪隧道安全和數(shù)字化建設攻城拔寨。
“1”：全國第一
沿江高速斯古溪隧道位于涼山州雷波縣斯古溪鄉(xiāng)與卡哈洛鄉(xiāng)境內(nèi)，全長8.1公里，隧道存在瓦斯易燃易爆、巖溶涌水突泥、斷層褶皺破碎等多種不良地質(zhì)，且錯綜交織，施工安全面臨極為嚴峻的挑戰(zhàn)，實現(xiàn)安全、高效、減人的突破顯得至關重要。由四川路橋公路隧道分公司與藍海智裝聯(lián)合研發(fā)，通過先后三次迭代更新，全國第一臺套隧道初支作業(yè)智能拱錨噴一體化臺車正式投入施工，用智能手段全面解決安全、高效、減人難題，更是國內(nèi)隧道建設發(fā)展里程碑式的突破與創(chuàng)新。
“1=4”：獨立一體更智能
1臺智能拱錨噴一體化臺車集成了濕噴臺車+拱架安裝臺車+錨桿臺車+注漿機4臺設備的全部功能，同時配備國內(nèi)首創(chuàng)的每小時50立方噴漿系統(tǒng)，可獨立完成隧道初支整個工序，無需退場，一體化完成初噴、測量放線、欠挖作業(yè)、拱架安裝、超前支護、系統(tǒng)錨桿作業(yè)、錨桿注漿、錨網(wǎng)安裝、噴漿作業(yè)等。
“1＞4”：安全高效更便捷
相比傳統(tǒng)隧道施工設備，智能拱錨噴一體化臺車1小時內(nèi)可完成隧道施工立架所有工序，整個初支工序僅需6小時，配套手機APP可視化管理和數(shù)據(jù)分析管理，實現(xiàn)了在安全高效便捷上1臺設備遠勝4臺設備的突破。
“1＜4”：省時省人更省錢
相比傳統(tǒng)隧道施工設備，智能拱錨噴一體化臺車1臺設備大幅度節(jié)省了4臺設備所消耗的人力、時間，減人60%、提速60%，直接經(jīng)濟成本每年節(jié)省至少上百萬，節(jié)省設備購買成本上百萬，實現(xiàn)了真正意義上的高效綠色安全的新形態(tài)隧道施工。
透徹感知、全面互聯(lián)、深度整合、智能服務、高效協(xié)同，面對數(shù)字隧道智能建造的全新技術特點和形態(tài)，四川路橋公路隧道分公司將扛起數(shù)字隧道擔當大旗，致力于數(shù)字隧道關鍵技術研發(fā)，引領隧道自動化、信息化、智能化施工方向，為交通強國、交通強省建設貢獻新的智慧和力量。
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