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大河天塹，古以為限。12月20日，我公司承建的雅康高速公路控制性工程——瀘定大渡河興康特大橋順利完成無人機牽引先導(dǎo)索跨越大渡河施工。這標(biāo)志著瀘定大渡河興康特大橋取得階段性勝利，并成功轉(zhuǎn)入上部構(gòu)造施工階段。四川雅康高速公路有限公司董事長黃兵，四川路橋集團總經(jīng)理楊如剛，以及甘孜州人民政府、瀘定縣委縣政府有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)同志出席施工儀式。

雅康高速公路是我省第一條藏區(qū)高速公路，是內(nèi)地進(jìn)入藏區(qū)的經(jīng)濟大動脈、穩(wěn)藏安康的政治大走廊。我公司承建的瀘定大渡河興康特大橋作為雅康高速公路控制性工程，是一座建設(shè)在高海拔、高地震烈度帶上的超大跨徑鋼桁梁懸索橋，全橋長1411米，主橋長1100米，造價超10億元，被譽為“川藏第一橋”。

興康特大橋兩岸雄關(guān)逶迤，河水湍急。上午10時許，施工儀式正式開始。一架六旋翼無人機拖拽著直徑2毫米的繩索由大渡河康定岸塔頂起飛，乘風(fēng)而行，約3分鐘后，跨越大渡河，飛抵雅安岸塔頂，將雅康高速瀘定大渡河興康特大橋兩個索塔相連。這是我省首次在懸索橋修建中利用無人機牽引第一根繩索，效率高、成本小且落點精準(zhǔn)，備受社會各界關(guān)注。

集團公司總經(jīng)理楊如剛代表四川路橋向成功完成無人機牽引先導(dǎo)索跨越大渡河施工表示熱烈的祝賀。他強調(diào)，四川路橋?qū)⒁蝗缂韧ズ每萍脊リP(guān)，確保工程質(zhì)量與安全，助力雅康高速如期實現(xiàn)全線貫通，并鼓勵全體參建員工砥礪奮進(jìn)，發(fā)揚“攻堅克難、甘于奉獻(xiàn)、勇于勝利”的新時代路橋精神，為推動藏區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，助力我省扶貧攻堅，實現(xiàn)“兩個跨越”做出新的、更大的貢獻(xiàn)。

瀘定大渡河興康特大橋在建設(shè)中克服了復(fù)雜的地形地質(zhì)結(jié)構(gòu)，紊亂的風(fēng)場條件等世界施工技術(shù)難題，在雅安岸修建了目前世界最長的隧道錨，康定岸修建重力錨，兩座高達(dá)188米的索塔隔水相望，作為支撐和受力，橋面以懸索拉升。該橋自2014年9月1日開工以來，經(jīng)過兩年多的艱苦奮斗，“兩塔兩錨”已完成施工。在用無人機牽引著先導(dǎo)索順利跨江后，兩岸施工人員將會用小繩拉大繩的方式，形成牽引系統(tǒng)，架設(shè)施工貓道，保障后期主纜施工，預(yù)計于2018年全面貫通。